( HOT ) Vấn Đề Muôn Thuở !

[suadienthoai247]

" Hoa Hồng " 1 lít xăng cho Đại lý xăng tới 1000 đ/lit .....người tiêu dùng gánh hết !
​

Giá xăng chỉ được giảm hơn 300 đồng/lít hôm 4.7 mới đây trong khi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang mạnh tay chiết khấu hoa hồng bán hàng cho các đại lý tới 1.000 đồng/lít xăng. Các chuyên gia kinh tế cho rằng, doanh nghiệp xăng dầu đang lãi lớn mới có thể làm được như vậy…liệu ai sẽ là người gánh ?

Chi cao thì giảm lãi!?

Trả lời phóng viên về mức chi hoa hồng quá cao của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho các đại lý xăng dầu (tới 1.000 đồng/lít xăng, dù định mức kinh doanh của mặt hàng xăng chỉ là 1.050 đồng/lít), bà Nguyễn Thị Thúy Nga - Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính cho biết, quy định về chi phí kinh doanh của doanh nghiệp đầu mối đã có trong Thông tư liên tịch của liên Bộ Công Thương - Tài chính về phương pháp tính giá cơ sở; cơ chế hình thành, quản lý, sử dụng Quỹ Bình ổn giá và điều hành giá xăng dầu theo quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.....

Doanh nghiệp xăng dầu đang lãi lớn trong khi người tiêu dùng vẫn chịu thiệt.

Lãi “gửi tạm” đại lý?

Số liệu công bố từ Tổng cục Hải quan cũng cho biết, 6 tháng đầu năm nay, lượng xăng dầu nhập khẩu đã tăng vọt, hơn 23%. Điều đáng nói, xét về giá trị nhập khẩu xăng dầu lại giảm tới gần 29,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tình hình tiêu thụ khả quan và giá tốt là hai nguyên nhân chính dẫn đến doanh nghiệp tích cực nhập xăng dầu về nhiều........


Rõ ràng, giá trị nhập khẩu xăng dầu giảm mạnh là do giá các mặt hàng xăng dầu thành phẩm giảm theo xu hướng của giá dầu thô. Tính bình quân sơ bộ, hiện mỗi tấn xăng dầu thành phẩm các loại nhập khẩu có giá trên 573 USD trong khi mức giá của cùng kỳ năm ngoái là trên 943 USD.

Trao đổi với báo chí, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng thừa nhận: Chính sách điều hành giá xăng dầu những tháng đầu năm nay đã luôn đảm bảo lợi nhuận, hiệu quả cho doanh nghiệp xăng dầu. Ở kênh bán lẻ của tập đoàn này (bán trực tiếp tại các cửa hàng trực thuộc), lượng hàng bán ra tăng dao động 10-12% so với cùng kỳ (tùy vị trí, khu vực).

Trong bối cảnh giá nhập khẩu tốt và chính sách điều hành giá xăng dầu trong nước luôn có lợi cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đương nhiên đã khiến các đầu mối xăng dầu không có mạng lưới cửa hàng trực thuộc lớn phải cạnh tranh trong việc bán hàng cho tổng đại lý, đại lý.

Một doanh nghiệp xăng dầu tiết lộ: “Cách để các đầu mối thu hút đại lý phổ biến nhất trên thị trường hiện nay là tăng chiết khấu (hoa hồng). Có những thời điểm vừa qua, chiết khấu xăng dầu cho đại lý lên đến cả 1.000 đồng/lít dù định mức kinh doanh của mặt hàng xăng chỉ là 1.050 đồng/lít, còn dầu là 950 đồng/lít”.

“Tất nhiên phải có lãi, doanh nghiệp mới tăng chiết khấu cho đại lý đẩy mạnh bán hàng thu tiền về quay vòng nhập hàng lúc giá thế giới giảm như vậy!” - một đại lý xăng dầu cho biết......

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, vấn đề ở đây là chúng ta xác định chi phí định mức kinh doanh xăng dầu bất hợp lý. Doanh nghiệp xăng dầu lợi nhuận cao có thể lợi dụng “đẩy” phần lợi ấy cho đại lý rồi được “lại quả” còn giảm giá cho người tiêu dùng thì ít. “Điều này tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh trên thị trường và người tiêu dùng thì luôn chịu thiệt” - ông Long nói......

GS.TS Đặng Đình Đào - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển cũng cho rằng, doanh nghiệp kêu chi phí kinh doanh định mức thấp, không bù đắp đủ chi phí nhưng lại hào phóng chi mức hoa hồng “khủng” cho các đại lý kinh doanh xăng dầu là một dấu hỏi lớn với người tiêu dùng bởi người tiêu dùng hiện nay đang phải “gánh” các chi phí này.......

“Vấn đề quan trọng là chi phí kinh doanh định mức, chiết khấu kinh doanh xăng dầu trong điều kiện thị trường còn độc quyền như hiện nay thì phải được các cơ quan nhà nước khách quan, công tâm kiểm tra, giám sát, tránh tình trạng "vừa đá bóng vừa thổi còi". Bộ Tài Chính nên giám sát chặt chẽ việc chiết khấu hoa hồng cho các đại lý. Không để người tiêu dùng vốn đã chịu thiệt lâu nay giờ phải gánh thêm cả chi phí hoa hồng cho đại lý”- GS. Đào nói.
Giá xăng đã có 7 lần điều chỉnh từ đầu năm đến nay, với 3 lần giảm và 4 lần tăng liên tiếp. Riêng trong tháng 5, xăng đã tăng giá gần 3.200 đồng sau 2 lần điều chỉnh, lên trên 20.000 đồng một lít. Nếu so với mức giá cuối năm ngoái thì mức giá xăng hiện tại đang cao hơn khoảng 2.500 đồng/lít.

Từ 13 giờ ngày 4.7, giá xăng RON 92 và E5 đã giảm 331 đồng/lít, dầu diesel giảm 284 đồng/lít, dầu hỏa giảm 221 đồng/lít, dầu ma dút giảm 424 đồng/kg. Sau khi thực hiện trích lập, chi và giảm giá, giá xăng RON 92 không cao hơn 20.380 đồng/lít, E5 tối đa 20.050 đồng/lít, dầu diesel 15.793 đồng/lít, dầu hỏa 14.878 đồng/lít, dầu ma dút 12.306 đồng/kg.

Đọc xong mới thấy người tiêu dùng bao giờ cũng cắm mũi chịu xào.....chỉ biết im lặng và chấp nhận ..................[IMG]smiles/smilev/doubt.gif[/IMG]

DR.Hợi [IMG]smiles/smilev/boss.gif[/IMG]​

View more random threads:

• Samsung Galaxy S8 Plus bản RAM 6 GB có ở Việt Nam
• [NEW] Thay màn hình Xiaomi Redmi 5 Plus giá rẻ, lấy ngay tại TPHCM
• [NEW] Thay màn hình Samsung Note 9 giá rẻ, lấy liền tại TPHCM
• [NEW] Thay màn hình Samsung S10 giá rẻ, lấy liền tại TPHCM
• Total War: WARHAMMER hé lộ Gameplay cùng các đơn vị khổng lồ và không quân
• [NEW] Thay mặt kính Samsung Note 9 giá rẻ, lấy ngay tại TPHCM
• [Rủ rê] cùng đăng ký beta key paladins nào!
• Evolve tung trailer giới thiệu về màn chơi đơn ( Solo Mode )
• Hosting giá rẻ có tốt không?
• Parrot và chiếc Drone có "Đầu"

[hoabaybay]

cứ đi bộ or xe đạp như mình lại sướng [IMG]smiles/smilev/big_smile.gif[/IMG][IMG]smiles/smilev/big_smile.gif[/IMG]

[thangmarketing]

mình cũng nghĩ bọn xăng dầu cấu kết với 1 số ông to đầu lũng loạn giá xăng dầu trong nước , như năm 2013 có nói xăng nhập từ thời điểm giá xăng tăng nên cùng lúc giá xăng dầu thế giới giảm thì không thể bán ra theo mức thế giới được ==> quỹ bình ổn giá cả ở đâu ???? Vì thế trong năm ấy người dân phải chịu mức xăng vô cùng bất hợp lý và đến cuối quý 4 năm 2013 xăng dầu vẫn báo lỗ không có lãi ( cả thằng điện cũng vậy ) rồi đến năm 2014 giảm giá xăng được vài ngày lý do là giá xăng dầu thế giới giảm mạnh rồi đùng 1 cái giá xăng dầu thế giới tăng trở lại , ngay rạng sáng hôm sau giá xăng trong nước tăng lên hẳn 1000đ / 1 lít ( bắt kịp thị trường thế giới quá nhanh =))) ) sau đó dân tình kêu la quá trời và các ông này bắt đầu kế hoạch tăng giá dần dần nhưng đến cuối năm vẫn bảo làm ăn không có lại đề nghị chính phủ hỗ trợ ngân sách ===> quỹ bình ổn giá lại đi đâu ???? . Cho nên câu hỏi lớn nhất trong lòng tôi lúc này là Ai ! Chịu trách nhiệm quản lý ngành xăng dầu mà để nó làm ăn lên xuống bất thưởng như thế , như chủ trương của nhà nước thì những doanh nghiệp làm ăn không hiệu quả gây thất thoát nghiêm trọng ngân sách nhà nước như nghành xăng dầu và nghành điện lực có nên giải thể để quy hoạch lại không ??
Thứ 2 cụ thể là các ông nhập xăng từ lúc nào đầu năm nhập dùng cho cả năm , hay từng quý nhập 1 lượng dùng cho 1 quý rồi báo cáo .
Thứ 3 lượng dầu thô của Viêt Nam mỗi năm sản xuất được nó tuồn đi đâu trong khi các ông nói là nhập 100% dầu thô của nước ngoài về VN tiêu thụ ???

[cokhinao]

ngành điên có mỗi EVN làm trùm, ko có công ty nào khác làm điện, để dân lựa chọn giá
do đó EVN muốn tăng nhiêu thì tăng, tháng này điện nhà ta tăng lên 2 củ [IMG]smiles/smilev/brick.png[/IMG]

[huuduyenland]

Đi xi đạp nhé , an toàn môi trường , vừa khỏe cẳng

[matngocads2015]

ngành điên có mỗi EVN làm trùm, ko có công ty nào khác làm điện, để dân lựa chọn giá
do đó EVN muốn tăng nhiêu thì tăng, tháng này điện nhà ta tăng lên 2 củ [IMG]smiles/smilev/brick.png[/IMG]

pẹ,,, điện gì 2 củ kinh thế [IMG]smiles/smilev/***y_girl.gif[/IMG] ăn điện uống điện à [IMG]smiles/smilev/surrender.gif[/IMG]

[muadongvinhcuu]

Đi xi đạp nhé , an toàn môi trường , vừa khỏe cẳng

cứ đi bộ or xe đạp như mình lại sướng [IMG]smiles/smilev/big_smile.gif[/IMG][IMG]smiles/smilev/big_smile.gif[/IMG]

dang định hốt 1 e di làm với thể thao cho đỡ tốn kém

mình cũng nghĩ bọn xăng dầu cấu kết với 1 số ông to đầu lũng loạn giá xăng dầu trong nước , như năm 2013 có nói xăng nhập từ thời điểm giá xăng tăng nên cùng lúc giá xăng dầu thế giới giảm thì không thể bán ra theo mức thế giới được ==> quỹ bình ổn giá cả ở đâu ???? Vì thế trong năm ấy người dân phải chịu mức xăng vô cùng bất hợp lý và đến cuối quý 4 năm 2013 xăng dầu vẫn báo lỗ không có lãi ( cả thằng điện cũng vậy ) rồi đến năm 2014 giảm giá xăng được vài ngày lý do là giá xăng dầu thế giới giảm mạnh rồi đùng 1 cái giá xăng dầu thế giới tăng trở lại , ngay rạng sáng hôm sau giá xăng trong nước tăng lên hẳn 1000đ / 1 lít ( bắt kịp thị trường thế giới quá nhanh =))) ) sau đó dân tình kêu la quá trời và các ông này bắt đầu kế hoạch tăng giá dần dần nhưng đến cuối năm vẫn bảo làm ăn không có lại đề nghị chính phủ hỗ trợ ngân sách ===> quỹ bình ổn giá lại đi đâu ???? . Cho nên câu hỏi lớn nhất trong lòng tôi lúc này là Ai ! Chịu trách nhiệm quản lý ngành xăng dầu mà để nó làm ăn lên xuống bất thưởng như thế , như chủ trương của nhà nước thì những doanh nghiệp làm ăn không hiệu quả gây thất thoát nghiêm trọng ngân sách nhà nước như nghành xăng dầu và nghành điện lực có nên giải thể để quy hoạch lại không ??
Thứ 2 cụ thể là các ông nhập xăng từ lúc nào đầu năm nhập dùng cho cả năm , hay từng quý nhập 1 lượng dùng cho 1 quý rồi báo cáo .
Thứ 3 lượng dầu thô của Viêt Nam mỗi năm sản xuất được nó tuồn đi đâu trong khi các ông nói là nhập 100% dầu thô của nước ngoài về VN tiêu thụ ???

ngành điên có mỗi EVN làm trùm, ko có công ty nào khác làm điện, để dân lựa chọn giá
do đó EVN muốn tăng nhiêu thì tăng, tháng này điện nhà ta tăng lên 2 củ [IMG]smiles/smilev/brick.png[/IMG]

cái buồn nhất là 1 nước như VN....khoáng sản,quặng nói dư thì ko dám nhưng nói đầy đủ thì có........có mỏ dầu mà ngây cả dầu cũng ko chiết xuất dc....ra ngoài chợ mua cái mũi khoang toàn hàng Khựa và hàng nhập..............còn hàng ngoại thì dánh thuế 100%...ko biết đến bao giờ người Việt được xài hàng đúng với giá thực of nó nữa !!